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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Honda Pilot SUV 2008-2012 Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014
Altezza reale1 71 in 2
1 74.4 in Altezza reale1
 + 3.43 in
1 + 1.26 in
2 190.9 in Lunghezza reale
+ 2.01 in 1 192.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Pajero SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″
Honda Pilot SUV 2008 - 2012
Views available
Honda
Pilot
SUV
Gen. 2 | 2008 - 2012
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 vs. Honda Pilot (YF3) SUV 2008


Specifiche tecniche | Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 è 2.01 in più lunga e 3.43 in più alta rispetto alla Honda Pilot (YF3) SUV 2008. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
192.9 in
+2
Lunghezza
190.9 in
73.8 in
Larghezza2
78.5 in
+4.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.4 in
+3.4
Altezza1
71 in
109.4 in
+0.2
Passo
109.2 in
9.3 in
+1.3
Altezza da terra3
8 in
5191.9 lb
+21%
Massa4,6
4318.9 lb
7
Posti a sedere max.
8
+1
23.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
63.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(8 posti)
-- cu ft
62.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(8 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
18.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
87.0 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 34990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 27695
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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