Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Corsa Berlina 2v 2006-2010 Nissan Leaf Berlina 2v 2017-2025
Altezza reale1 1.488 m 2
1 1.53 m Altezza reale1
 + 4.2 cm
2 3.999 m Lunghezza reale
+ 49.1 cm 1 4.49 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Leaf 5-porte Berlina 2v 2017 - 2025
Views available
Nissan
Leaf
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2017 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″
Opel Corsa 3-porte Berlina 2v 2006 - 2010
Views available
Opel
Corsa
3-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Opel Corsa (D) 3-porte Berlina 2v 2006


Specifiche tecniche | Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017 è 49.1 cm più lunga e 4.2 cm più alta rispetto alla Opel Corsa (D) 3-porte Berlina 2v 2006. L'auto offre il 25% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
449 cm
+49.1
Lunghezza
399.9 cm
178.8 cm
+7.5
Larghezza2
171.3 cm
203 cm
+8.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194.4 cm
153 cm
+4.2
Altezza1
148.8 cm
270 cm
+18.9
Passo
251.1 cm
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
1580 kg
+44%
Massa4,6
1100 kg
385 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
435 l
+53%
Volume del bagagliaio UE4
285 l
790 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1050 l
+33%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 29234
+163%
Prezzo UE7
€ 11140
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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