Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente Nissan Leaf Berlina 2v 2017-2025
Altezza reale1 65.9 in 2 
+ 5.67 in
1 60.2 in Altezza reale1
+ 7.56 in 2 78 in Larghezza reale2
1 70.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Leaf 5-porte Berlina 2v 2017 - 2025
Views available
Nissan
Leaf
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2017 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026


Specifiche tecniche | Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017 è 7.56 in più stretta e 5.67 in più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026. L'auto offre il 51% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
176.8 in
Lunghezza
196.3 in
+19.5
70.4 in
Larghezza2
78 in
+7.6
79.92 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.57 in
+6.65
60.2 in
Altezza1
65.9 in
+5.7
106.3 in
Passo
119 in
+12.7
-- in
Altezza da terra3
9.6 in
3483.3 lb
Massa4,6
5996.6 lb
+73%
239.2 mi
Portata massima
383.4 mi
+61%
5
Posti a sedere max.
5
15.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.6 cu ft
+80%
27.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56.1 cu ft
+102%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
28.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
56.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29234
Prezzo UE7
€ 165500
+467%
$ --
Prezzo USA7
$ 165350
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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