Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Land Cruiser SUV 2007-2012 Nissan Patrol SUV 2004-2010
Altezza reale1 1.97 m 2 
+ 11.5 cm
1 1.855 m Altezza reale1
+ 0.6 cm 2
2 4.99 m Lunghezza reale
+ 5.5 cm 1 5.045 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
Toyota Land Cruiser SUV 2007 - 2012
Views available
Toyota
Land Cruiser
SUV
Gen. 9 | 2007 - 2012
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
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Lato Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Toyota Land Cruiser (J200) SUV 2007


Specifiche tecniche | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 è 5.5 cm più lunga e 11.5 cm più bassa rispetto alla Toyota Land Cruiser (J200) SUV 2007. L'auto ha 0.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 5% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
504.5 cm
+5.5
Lunghezza
499 cm
184 cm
Larghezza2
198 cm
+14
194 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
185.5 cm
Altezza1
197 cm
+11.5
297 cm
+12
Passo
285 cm
22 cm
Altezza da terra3
22.6 cm
+0.6
2440 kg
Massa4,6
2581 kg
+6%
--
Posti a sedere max.
--
183 l
Volume del bagagliaio UE4
655 l
+258%
2226 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2320 l
+5%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 35390
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 64100
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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