Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Tiguan SUV 2016-2020 Nissan Patrol SUV 2004-2010
Altezza reale1 1.632 m 2
1 1.855 m Altezza reale1
 + 22.3 cm
1 + 3.1 cm
2 4.486 m Lunghezza reale
+ 55.9 cm 1 5.045 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Patrol SUV  2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
Volkswagen Tiguan SUV  2016 - 2020
Views available
Volkswagen
Tiguan
SUV
Gen. 2 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2016


Specifiche tecniche | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 è 55.9 cm più lunga e 22.3 cm più alta rispetto alla Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2016. L'auto ha 3.1 cm in più di altezza da terra e offre il 35% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
504.5 cm
+55.9
Lunghezza
448.6 cm
184 cm
+0.1
Larghezza2
183.9 cm
194 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
209.9 cm
+15.9
185.5 cm
+22.3
Altezza1
163.2 cm
297 cm
+29.3
Passo
267.7 cm
22 cm
+3.1
Altezza da terra3
18.9 cm
2440 kg
+64%
Massa4,6
1490 kg
--
Posti a sedere max.
5
183 l
Volume del bagagliaio UE4
615 l
+237%
2226 l
+35%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1655 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 35390
+32%
Prezzo UE7
€ 26975
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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