Portando il carspotting in prospettiva
Background grid GMC Yukon SUV 2005-2014 Nissan Patrol SUV 2010-2014
Altezza reale1 76.9 in 2 
+ 0.51 in
1 76.4 in Altezza reale1
1 + 1.73 in
2 202 in Lunghezza reale
+ 0.35 in 1 202.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Patrol SUV 2010 - 2014
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 6 | 2010 - 2014
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″ Immagine speculare
GMC Yukon SUV 2005 - 2014
Views available
GMC
Yukon
SUV
Gen. 3 | 2005 - 2014
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Nissan Patrol (Y62) SUV 2010 vs. GMC Yukon (GMT900) SUV 2005


Specifiche tecniche | Nissan Patrol (Y62) SUV 2010 è 0.35 in più lunga e 0.51 in più bassa rispetto alla GMC Yukon (GMT900) SUV 2005. L'auto ha 1.7 in in più di altezza da terra e offre il 3% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
202.4 in
+0.4
Lunghezza
202 in
78.5 in
Larghezza2
79 in
+0.5
89.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76.4 in
Altezza1
76.9 in
+0.5
121.1 in
+5.1
Passo
116 in
10.8 in
+1.7
Altezza da terra3
9.1 in
-- lb
Massa4,6
5273.5 lb
--
Posti a sedere max.
--
52.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
60.3 cu ft
+15%
111.9 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
108.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
60.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
108.9 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 34675
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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