Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Impreza Berlina 2v 2016-2018 Nissan Pulsar Berlina 2v 2014-2018
Altezza reale1 57.7 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 2.17 in
1 + 0.43 in
2 68.5 in Larghezza reale2
+ 1.1 in 1 69.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Pulsar 5-porte Berlina 2v 2014 - 2018
Views available
Nissan
Pulsar
5-porte Berlina 2v
Gen. 9 | 2014 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″
Subaru Impreza 5-porte Berlina 2v 2016 - 2018
Views available
Subaru
Impreza
5-porte Berlina 2v
2016 - 2018
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Nissan Pulsar (C13) 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Subaru Impreza (G4) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Nissan Pulsar (C13) 5-porte Berlina 2v 2014 è 1.1 in più ampio e 2.17 in più alta rispetto alla Subaru Impreza (G4) 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra e offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
172.7 in
Lunghezza
174 in
+1.3
69.6 in
+1.1
Larghezza2
68.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.74 in
59.8 in
+2.1
Altezza1
57.7 in
106.3 in
+2.2
Passo
104.1 in
6.1 in
+0.4
Altezza da terra3
5.7 in
2788.8 lb
Massa4,6
3042.4 lb
+10%
5
Posti a sedere max.
5
13.6 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
49.3 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 17940
Prezzo UE7
€ 18600
+4%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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