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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2010-2014 Opel Insignia Familiare 2008-2013
Altezza reale1 1.516 m 2 
+ 1.8 cm
1 1.498 m Altezza reale1
1 + 2.5 cm
2 4.771 m Lunghezza reale
+ 13.7 cm 1 4.908 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Insignia Familiare 2008 - 2013
Views available
Opel
Insignia
Familiare
Gen. 1 | 2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Volkswagen Passat Familiare 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 7 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Opel Insignia (G09) Familiare 2008 vs. Volkswagen Passat Variant (B7) Familiare 2010


Specifiche tecniche | Opel Insignia (G09) Familiare 2008 è 13.7 cm più lunga e 1.8 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Passat Variant (B7) Familiare 2010. L'auto ha 2.5 cm in più di altezza da terra e offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
490.8 cm
+13.7
Lunghezza
477.1 cm
185.6 cm
+3.6
Larghezza2
182 cm
208.4 cm
+2.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.2 cm
149.8 cm
Altezza1
151.6 cm
+1.8
273.7 cm
+2.5
Passo
271.2 cm
16 cm
+2.5
Altezza da terra3
13.5 cm
1610 kg
+10%
Massa4,6
1473 kg
5
Posti a sedere max.
5
540 l
Volume del bagagliaio UE4
603 l
+12%
1530 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1731 l
+14%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 24640
Prezzo UE7
€ 26400
+8%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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