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Background grid Volkswagen Golf Berlina 2v 2012-2019 Opel Insignia Fastback 2020-2022
Altezza reale1 1.492 m 2 
+ 3.7 cm
1 1.455 m Altezza reale1
+ 2.2 cm 2
2 4.258 m Lunghezza reale
+ 63.9 cm 1 4.897 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Insignia Fastback 2020 - 2022
Views available
Opel
Insignia
Fastback
Gen. 2.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2012 - 2019
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Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020 vs. Volkswagen Golf (AU) 5-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020 è 63.9 cm più lunga e 3.7 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Golf (AU) 5-porte Berlina 2v 2012. L'auto ha 2.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 15% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
489.7 cm
+63.9
Lunghezza
425.8 cm
186.3 cm
+6.4
Larghezza2
179.9 cm
209.3 cm
+6.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.7 cm
145.5 cm
Altezza1
149.2 cm
+3.7
282.9 cm
+19.2
Passo
263.7 cm
12 cm
Altezza da terra3
14.2 cm
+2.2
1505 kg
+25%
Massa4,6
1205 kg
--
Posti a sedere max.
5
490 l
+29%
Volume del bagagliaio UE4
380 l
1450 l
+15%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1270 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 31790
+76%
Prezzo UE7
€ 18075
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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