Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG Cyberster Cabriolet 2023-presente Opel Vivaro Trasporto persone 2019-2024
Altezza reale1 1.329 m 2
1 1.89 m Altezza reale1
 + 56.1 cm
2 4.535 m Lunghezza reale
+ 42.1 cm 1 4.956 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Vivaro Trasporto persone M 2019 - 2024
Views available
Opel
Vivaro
Trasporto persone M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
MG Cyberster Cabriolet 2023 - presente
Views available
MG
Cyberster
Cabriolet
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Th. Willy AG
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Lato Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019 vs. MG Cyberster Cabriolet 2023


Specifiche tecniche | Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019 è 42.1 cm più lunga e 56.1 cm più alta rispetto alla MG Cyberster Cabriolet 2023. L'auto offre il 1587% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
495.6 cm
+42.1
Lunghezza
453.5 cm
201 cm
+9.7
Larghezza2
191.3 cm
220.4 cm
+9.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
211 cm
189 cm
+56.1
Altezza1
132.9 cm
327.5 cm
+58.5
Passo
269 cm
-- cm
Altezza da terra3
11.6 cm
1735 kg
Massa4,6
1960 kg
+13%
-- km
Portata massima
507 km
--
Posti a sedere max.
2
-- l
Volume del bagagliaio UE4
249 l
4200 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 31892
Prezzo UE7
€ 64990
+104%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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