Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Crown Signia Familiare 2024-presente Peugeot 206 Berlina 2v 2009-2013
Altezza reale1 1.626 m 2 
+ 19.8 cm
1 1.428 m Altezza reale1
+ 6 cm 2
+ 105.8 cm 2 4.93 m Lunghezza reale
1 3.872 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″
Toyota Crown Signia Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Toyota
Crown Signia
Familiare Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024


Specifiche tecniche | Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 è 105.8 cm più corta e 19.8 cm più bassa rispetto alla Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024. L'auto ha 6 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
387.2 cm
Lunghezza
493 cm
+105.8
166.9 cm
Larghezza2
188 cm
+21.1
190.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
142.8 cm
Altezza1
162.6 cm
+19.8
244.3 cm
Passo
285 cm
+40.7
11 cm
Altezza da terra3
17 cm
+6
1020 kg
Massa4,6
1910 kg
+88%
5
Posti a sedere max.
5
285 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1130 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
731 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1948 l
Standard
Segmento
Standard
€ 10690
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 43590
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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