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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Honda e Berlina 2v 2020-presente Peugeot 208 Berlina 2v 2019-2023
Altezza reale1 1.512 m 2 
+ 8.2 cm
1 1.43 m Altezza reale1
2 3.894 m Lunghezza reale
+ 16.1 cm 1 4.055 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 208 5-porte Berlina 2v  2019 - 2023
Views available
Peugeot
208
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
Honda e 5-porte Berlina 2v  2020 - presente
Views available
Honda
e
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 208 (U) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Honda e (ZC) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Peugeot 208 (U) 5-porte Berlina 2v 2019 è 16.1 cm più lunga e 8.2 cm più bassa rispetto alla Honda e (ZC) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto offre il 17% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
405.5 cm
+16.1
Lunghezza
389.4 cm
174.5 cm
Larghezza2
175.2 cm
+0.7
196 cm
+20.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
175.2 cm
143 cm
Altezza1
151.2 cm
+8.2
254 cm
+0.2
Passo
253.8 cm
-- cm
Altezza da terra3
14.5 cm
1055 kg
Massa4,6
1588 kg
+51%
-- km
Portata massima
210 km
5
Posti a sedere max.
5
309 l
+81%
Volume del bagagliaio UE4
171 l
1004 l
+17%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
861 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 15099
Prezzo UE7
€ 33850
+125%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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