Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 Peugeot 607 Berlina 2004-2010
Altezza reale1 1.296 m 2
1 1.442 m Altezza reale1
 + 14.6 cm
1 + 1.6 cm
2 4.058 m Lunghezza reale
+ 84.4 cm 1 4.902 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 607 Berlina 2004 - 2010
Views available
Peugeot
607
Berlina
Gen. 1.1 | 2004 - 2010
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Peugeot 607 Berlina 2004 vs. Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003


Specifiche tecniche | Peugeot 607 Berlina 2004 è 84.4 cm più lunga e 14.6 cm più alta rispetto alla Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003. L'auto ha 1.6 cm in più di altezza da terra e offre il 118% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
490.2 cm
+84.4
Lunghezza
405.8 cm
180 cm
+3.4
Larghezza2
176.6 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
196 cm
144.2 cm
+14.6
Altezza1
129.6 cm
280 cm
+40
Passo
240 cm
14 cm
+1.6
Altezza da terra3
12.4 cm
1530 kg
+6%
Massa4,6
1452 kg
5
+3
Posti a sedere max.
2
468 l
+118%
Volume del bagagliaio UE4
215 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
215 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 30400
Prezzo UE7
€ 33890
+12%
$ --
Prezzo USA7
$ 33620
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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