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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Toyota Proace Trasporto persone 2016-2024 Peugeot Rifter Trasporto persone 2018-2024
Altezza reale1 1.94 m 2 
+ 6.1 cm
1 1.879 m Altezza reale1
+ 55.6 cm 2 5.309 m Lunghezza reale
1 4.753 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot Rifter Trasporto persone L2 2018 - 2024
Views available
Peugeot
Rifter
Trasporto persone L2
Gen. 1 | 2018 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Toyota Proace Trasporto persone L2 2016 - 2024
Views available
Toyota
Proace
Trasporto persone L2
Gen. 1 | 2016 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Peugeot Rifter (E) Trasporto persone L2 2018 vs. Toyota Proace Verso (V) Trasporto persone L2 2016


Specifiche tecniche | Peugeot Rifter (E) Trasporto persone L2 2018 è 55.6 cm più corta e 6.1 cm più bassa rispetto alla Toyota Proace Verso (V) Trasporto persone L2 2016. L'auto offre il 13% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
475.3 cm
Lunghezza
530.9 cm
+55.6
192.1 cm
+0.1
Larghezza2
192 cm
210.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
220.4 cm
+9.7
187.9 cm
Altezza1
194 cm
+6.1
297.5 cm
Passo
327.5 cm
+30
18 cm
Altezza da terra3
-- cm
1505 kg
Massa4,6
1727 kg
+15%
7
Posti a sedere max.
--
806 l
Volume del bagagliaio UE4
989 l
+23%
2693 l
+13%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2400 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 23620
Prezzo UE7
€ 38000
+61%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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