Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lucid Air Berlina 2021-presente Polestar 2 Liftback 2020-presente
Altezza reale1 1.409 m 2
1 1.482 m Altezza reale1
 + 7.3 cm
1 + 3.6 cm
+ 36.9 cm 2 4.975 m Lunghezza reale
1 4.606 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Polestar 2 5-porte Liftback 2020 - presente
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Polestar
2
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Lucid Air Berlina 2021 - presente
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Lucid
Air
Berlina
Gen. 1 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 19″ Lucid Boston Seaport
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Lato Polestar 2 (V) 5-porte Liftback 2020 vs. Lucid Air (A1) Berlina 2021


Specifiche tecniche | Polestar 2 (V) 5-porte Liftback 2020 è 36.9 cm più corta e 7.3 cm più alta rispetto alla Lucid Air (A1) Berlina 2021. L'auto ha 3.6 cm in più di altezza da terra e offre il 75% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
460.6 cm
Lunghezza
497.5 cm
+36.9
193.3 cm
Larghezza2
193.9 cm
+0.6
198.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.6 cm
+21.1
148.2 cm
+7.3
Altezza1
140.9 cm
273.5 cm
Passo
296 cm
+22.5
15.1 cm
+3.6
Altezza da terra3
11.5 cm
2015 kg
Massa4,6
2360 kg
+18%
480 km
Portata massima
883 km
+84%
--
Posti a sedere max.
5
405 l
Volume del bagagliaio UE4
627 l
+55%
1095 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
626 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 45500
Prezzo UE7
€ 85000
+87%
$ 45900
Prezzo USA7
$ 77400
+69%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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