Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014 Pontiac Chieftain Coupé 1950-1954
Altezza reale1 1.525 m 2
1 1.651 m Altezza reale1
 + 12.6 cm
1 + 3.5 cm
2 3.93 m Lunghezza reale
+ 121.4 cm 1 5.144 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Pontiac Chieftain Coupé 1950 - 1954
Views available
Pontiac
Chieftain
Coupé
Gen. 1 | 1950 - 1954
Avvistato in Svizzera 15″
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Pontiac Chieftain Coupé 1950 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Pontiac Chieftain Coupé 1950 è 121.4 cm più lunga e 12.6 cm più alta rispetto alla Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 3.5 cm in più di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
514.4 cm
+121.4
Lunghezza
393 cm
192.2 cm
+19.7
Larghezza2
172.5 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194 cm
165.1 cm
+12.6
Altezza1
152.5 cm
304.8 cm
+58.8
Passo
246 cm
17.5 cm
+3.5
Altezza da terra3
14 cm
1535 kg
+29%
Massa4,6
1195 kg
5
Posti a sedere max.
5
496 l
+58%
Volume del bagagliaio UE4
314 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
749 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 16950
$ 2000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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