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Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974-1974
Altezza reale1 67.7 in 2 
+ 13.5 in
1 54.2 in Altezza reale1
2 190.2 in Lunghezza reale
+ 35.83 in 1 226 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 - 1974
Views available
Pontiac
Grand Ville
Cabriolet
Gen. 1 | 1974 - 1974
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Hyundai Santa Fe SUV 2023 - presente
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ Garage Andermatt Baar
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Lato Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 vs. Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023


Specifiche tecniche | Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 è 35.83 in più lunga e 13.5 in più bassa rispetto alla Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023. L'auto offre il 81% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
226 in
+35.8
Lunghezza
190.2 in
79.6 in
+4.8
Larghezza2
74.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
54.2 in
Altezza1
67.7 in
+13.5
124 in
+13.2
Passo
110.8 in
-- in
Altezza da terra3
7 in
-- lb
Massa4,6
4354.1 lb
--
Posti a sedere max.
7
13.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25.1 cu ft
+84%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
22.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
68.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
40.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
79.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
14.6 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 56700
$ --
Prezzo USA7
$ 33950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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