Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 1963-1967 Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974-1974
Altezza reale1 76.4 in 2 
+ 22.17 in
1 54.2 in Altezza reale1
2 169.3 in Lunghezza reale
+ 56.69 in 1 226 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 - 1974
Views available
Pontiac
Grand Ville
Cabriolet
Gen. 1 | 1974 - 1974
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Volkswagen Transporter Trasporto persone Samba 1963 - 1967
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Samba
Gen. 1.2 | 1963 - 1967
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 vs. Volkswagen Transporter T1 Samba Trasporto persone Samba 1963


Specifiche tecniche | Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 è 56.69 in più lunga e 22.17 in più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T1 Samba Trasporto persone Samba 1963

Grande
Classe dimensionale
--
226 in
+56.7
Lunghezza
169.3 in
79.6 in
+8.7
Larghezza2
70.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
54.2 in
Altezza1
76.4 in
+22.2
124 in
+29.5
Passo
94.5 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
-- lb
Massa4,6
-- lb
--
Posti a sedere max.
--
13.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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