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Background grid Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022 Porsche Cayman Coupé 2021-presente
Altezza reale1 1.638 m 2 
+ 37.1 cm
1 1.267 m Altezza reale1
+ 4.7 cm 2
+ 0.4 cm 2 1.826 m Larghezza reale2
1 1.822 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - presente
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Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
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Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021 vs. Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021 è 0.4 cm più stretta e 37.1 cm più bassa rispetto alla Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto ha 4.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 88% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
445.6 cm
Lunghezza
460.2 cm
+14.6
182.2 cm
Larghezza2
182.6 cm
+0.4
199.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
211.7 cm
+12.3
126.7 cm
Altezza1
163.8 cm
+37.1
248.2 cm
Passo
278.5 cm
+30.3
10.3 cm
Altezza da terra3
15 cm
+4.7
1490 kg
+9%
Massa4,6
1370 kg
2
Posti a sedere max.
--
184 l
Volume del bagagliaio UE4
645 l
+251%
272 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2181 l
+702%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 158700
+657%
Prezzo UE7
€ 20990
$ 141700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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