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Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Porsche Macan SUV 2014-2018
Altezza reale1 76.2 in 2 
+ 12.24 in
1 63.9 in Altezza reale1
+ 2.4 in 2
+ 37.6 in 2 221.9 in Lunghezza reale
1 184.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Macan SUV 2014 - 2018
Views available
Porsche
Macan
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2018
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Avvistato in Svizzera 19″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Lato Porsche Macan (95B) SUV 2014 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Specifiche tecniche | Porsche Macan (95B) SUV 2014 è 37.6 in più corta e 12.24 in più bassa rispetto alla Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. L'auto ha 2.4 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
184.3 in
Lunghezza
221.9 in
+37.6
75.7 in
Larghezza2
83.6 in
+7.9
82.6 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.82 in
+11.22
63.9 in
Altezza1
76.2 in
+12.3
110.5 in
Passo
131.6 in
+21.1
7.3 in
Altezza da terra3
9.7 in
+2.4
4067.5 lb
Massa4,6
5978.9 lb
+47%
5
Posti a sedere max.
7
+2
17.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
53 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
17.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.3 cu ft
+315%
53.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
120.2 cu ft
+127%
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
36.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 56264
Prezzo UE7
€ --
$ 49900
Prezzo USA7
$ 79255
+59%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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