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Background grid Porsche Taycan Familiare 2019-2024 Porsche Macan SUV 2024-presente
Altezza reale1 55.5 in 2
1 63.9 in Altezza reale1
 + 8.43 in
1 + 1.54 in
+ 7.48 in 2 195.8 in Lunghezza reale
1 188.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Porsche Macan SUV 2024 - presente
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Porsche
Macan
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare Clone del modello
Porsche Taycan Familiare Crossover 2019 - 2024
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Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Porsche Macan (XAB) SUV 2024 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2019


Specifiche tecniche | Porsche Macan (XAB) SUV 2024 è 7.48 in più corta e 8.43 in più alta rispetto alla Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2019. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 12% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
188.3 in
Lunghezza
195.8 in
+7.5
76.3 in
Larghezza2
77.4 in
+1.1
84.72 in
+0.31
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
63.9 in
+8.4
Altezza1
55.5 in
113.9 in
Passo
114.3 in
+0.4
7.3 in
+1.6
Altezza da terra3
5.7 in
5059.6 lb
Massa4,6
5114.7 lb
+2%
400.2 mi
+32%
Portata massima
305.1 mi
5
Posti a sedere max.
5
19.1 cu ft
+21%
Volume del bagagliaio UE4
15.8 cu ft
47.6 cu ft
+12%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
17.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 84100
Prezzo UE7
€ 103254
+23%
$ 62900
Prezzo USA7
$ 90900
+45%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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