Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz EQS Liftback 2021-presente Porsche Panamera Liftback 2024-presente
Altezza reale1 59.5 in 2 
+ 3.5 in
1 56 in Altezza reale1
+ 0.08 in 2
2 75.8 in Larghezza reale2
+ 0.43 in 1 76.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Panamera Liftback 2024 - presente
Views available
Porsche
Panamera
Liftback
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Mercedes-Benz EQS Liftback 2021 - presente
Views available
Mercedes-Benz
EQS
Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Porsche Panamera (972) Liftback 2024 vs. Mercedes-Benz EQS (V297) Liftback 2021


Specifiche tecniche | Porsche Panamera (972) Liftback 2024 è 0.43 in più ampio e 3.5 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz EQS (V297) Liftback 2021. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 25% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
198.9 in
Lunghezza
205.4 in
+6.5
76.3 in
+0.5
Larghezza2
75.8 in
85.24 in
+1.58
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.66 in
56 in
Altezza1
59.5 in
+3.5
116.1 in
Passo
126.4 in
+10.3
5.2 in
Altezza da terra3
5.3 in
+0.1
4398.2 lb
Massa4,6
5269 lb
+20%
-- mi
Portata massima
477.2 mi
5
Posti a sedere max.
--
17.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.5 cu ft
+24%
46.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
62.5 cu ft
+34%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 114900
+18%
Prezzo UE7
€ 97806
$ --
Prezzo USA7
$ 102310
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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