TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Sienna Monovolume 2020-presente Porsche Taycan Familiare 2019-2024
Altezza reale1 1.74 m 2 
+ 33.5 cm
1 1.405 m Altezza reale1
+ 2.1 cm 2
+ 2.8 cm 2 1.994 m Larghezza reale2
1 1.966 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare  2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiare
Gen. 1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 20″
Toyota Sienna Monovolume  2020 - presente
Views available
Toyota
Sienna
Monovolume
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Retro Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 vs. Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 è 2.8 cm più stretta e 33.5 cm più bassa rispetto alla Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020. L'auto ha 2.1 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
496.3 cm
Lunghezza
517.4 cm
+21.1
196.6 cm
Larghezza2
199.4 cm
+2.8
214.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
140.5 cm
Altezza1
174 cm
+33.5
290 cm
Passo
306.1 cm
+16.1
14.2 cm
Altezza da terra3
16.3 cm
+2.1
2155 kg
+4%
Massa4,6
2091 kg
498 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
8
+3
446 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1212 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
2129 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2860 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
949 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 89351
Prezzo UE7
€ --
$ 133300
+287%
Prezzo USA7
$ 34460
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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