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Background grid BMW X6 Coupé SUV 2023-presente Renault Arkana Coupé SUV 2021-presente
Altezza reale1 1.7 m 2 
+ 12.9 cm
1 1.571 m Altezza reale1
+ 1.7 cm 2
+ 39.2 cm 2 4.96 m Lunghezza reale
1 4.568 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Arkana Coupé SUV  2021 - presente
Views available
Renault
Arkana
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
BMW X6 5-porte Coupé SUV  2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-porte Coupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Lato Renault Arkana (RJL) Coupé SUV 2021 vs. BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023


Specifiche tecniche | Renault Arkana (RJL) Coupé SUV 2021 è 39.2 cm più corta e 12.9 cm più bassa rispetto alla BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023. L'auto ha 1.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 16% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
456.8 cm
Lunghezza
496 cm
+39.2
180.2 cm
Larghezza2
200.4 cm
+20.2
203.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.2 cm
+17.8
157.1 cm
Altezza1
170 cm
+12.9
272 cm
Passo
297.5 cm
+25.5
19.9 cm
Altezza da terra3
21.6 cm
+1.7
1411 kg
Massa4,6
2295 kg
+63%
--
Posti a sedere max.
5
513 l
Volume del bagagliaio UE4
580 l
+14%
1296 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1530 l
+19%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
776 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1688 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 30300
Prezzo UE7
€ 97500
+222%
$ --
Prezzo USA7
$ 73900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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