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Lato
Retro
Scambio
Background grid Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2011-2015 Renault Clio Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 1.525 m 2 
+ 2.8 cm
1 1.497 m Altezza reale1
+ 2.2 cm 2
2 3.9 m Lunghezza reale
+ 13.2 cm 1 4.032 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2014
Avvistato in Francia 15″
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2011 - 2015
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2011 - 2015
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Honda Jazz/Fit (GE) 5-porte Berlina 2v 2011


Specifiche tecniche | Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 è 13.2 cm più lunga e 2.8 cm più bassa rispetto alla Honda Jazz/Fit (GE) 5-porte Berlina 2v 2011. L'auto ha 2.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 24% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
403.2 cm
+13.2
Lunghezza
390 cm
172 cm
+2.5
Larghezza2
169.5 cm
202.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
149.7 cm
Altezza1
152.5 cm
+2.8
257.5 cm
+8
Passo
249.5 cm
10.8 cm
Altezza da terra3
13 cm
+2.2
-- kg
Massa4,6
1119 kg
5
Posti a sedere max.
5
288 l
Volume del bagagliaio UE4
408 l
+42%
1038 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1362 l
+32%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 12990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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