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Background grid Volvo V90 Familiare 2020-2025 Renault Clio Berlina 2v 2012-2016
Altezza reale1 58 in 2 
+ 0.94 in
1 57 in Altezza reale1
+ 1.38 in 2
+ 34.76 in 2 194.7 in Lunghezza reale
1 159.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
Volvo V90 Familiare 2020 - 2025
Views available
Volvo
V90
Familiare
Gen. 1.1 | 2020 - 2025
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012 vs. Volvo V90 (P) Familiare 2020


Specifiche tecniche | Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012 è 34.76 in più corta e 0.94 in più bassa rispetto alla Volvo V90 (P) Familiare 2020. L'auto ha 1.4 in in meno di altezza da terra e offre il 23% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
159.9 in
Lunghezza
194.7 in
+34.8
68.2 in
Larghezza2
74 in
+5.8
76.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.49 in
+2.92
57 in
Altezza1
58 in
+1
101.9 in
Passo
115.8 in
+13.9
4.7 in
Altezza da terra3
6.1 in
+1.4
2325.9 lb
Massa4,6
3911 lb
+69%
5
Posti a sedere max.
5
10.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.9 cu ft
+69%
40.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52 cu ft
+29%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
53.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11790
Prezzo UE7
€ 48600
+313%
$ --
Prezzo USA7
$ 51800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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