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Background grid Mitsubishi Outlander SUV 2012-2015 Renault Megane Familiare 2002-2005
Altezza reale1 1.68 m 2 
+ 21.3 cm
1 1.467 m Altezza reale1
+ 7 cm 2
+ 15.5 cm 2 4.655 m Lunghezza reale
1 4.5 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Renault Megane Familiare 2002 - 2005
Views available
Renault
Megane
Familiare
Gen. 2 | 2002 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
Mitsubishi Outlander SUV 2012 - 2015
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3 | 2012 - 2015
Find at a Dealer
Avvistato nei Paesi Bassi 16″
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Lato Renault Megane Grandtour (CM) Familiare 2002 vs. Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2012


Specifiche tecniche | Renault Megane Grandtour (CM) Familiare 2002 è 15.5 cm più corta e 21.3 cm più bassa rispetto alla Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2012. L'auto ha 7 cm in meno di altezza da terra e offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
450 cm
Lunghezza
465.5 cm
+15.5
177.7 cm
Larghezza2
180 cm
+2.3
202.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.1 cm
+9.5
146.7 cm
Altezza1
168 cm
+21.3
268.6 cm
+1.6
Passo
267 cm
12 cm
Altezza da terra3
19 cm
+7
1285 kg
Massa4,6
1455 kg
+14%
5
Posti a sedere max.
7
+2
520 l
Volume del bagagliaio UE4
591 l
+14%
1600 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1754 l
+10%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
145 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1625 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
292 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1792 l
Standard
Segmento
Standard
€ 16000
Prezzo UE7
€ 22990
+44%
$ --
Prezzo USA7
$ 22995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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