Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Leapmotor T03 Berlina 2v 2020-presente Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.577 m 2 
+ 1.5 cm
1 1.562 m Altezza reale1
+ 2 cm 2
2 1.652 m Larghezza reale2
+ 13.5 cm 1 1.787 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
Leapmotor T03 5-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
Leapmotor
T03
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Leapmotor T03 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 è 13.5 cm più ampio e 1.5 cm più bassa rispetto alla Leapmotor T03 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 2 cm in meno di altezza da terra e offre il 40% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
408.7 cm
+46.7
Lunghezza
362 cm
178.7 cm
+13.5
Larghezza2
165.2 cm
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
156.2 cm
Altezza1
157.7 cm
+1.5
258.8 cm
+18.8
Passo
240 cm
12 cm
Altezza da terra3
14 cm
+2
1577 kg
+35%
Massa4,6
1175 kg
386 km
+46%
Portata massima
265 km
5
+1
Posti a sedere max.
4
338 l
+61%
Volume del bagagliaio UE4
210 l
1225 l
+40%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
880 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 29990
+59%
Prezzo UE7
€ 18900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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