Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014 Skoda Fabia Berlina 2v 2014-2018
Altezza reale1 1.525 m 2 
+ 7.3 cm
1 1.452 m Altezza reale1
+ 0.7 cm 2
2 1.725 m Larghezza reale2
+ 0.7 cm 1 1.732 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2014 - 2018
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2014 - 2018
Avvistato in Svizzera 15″
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Skoda Fabia (NJ) 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Skoda Fabia (NJ) 5-porte Berlina 2v 2014 è 0.7 cm più ampio e 7.3 cm più bassa rispetto alla Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 0.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 54% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
399.2 cm
+6.2
Lunghezza
393 cm
173.2 cm
+0.7
Larghezza2
172.5 cm
195.8 cm
+1.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194 cm
145.2 cm
Altezza1
152.5 cm
+7.3
247 cm
+1
Passo
246 cm
13.3 cm
Altezza da terra3
14 cm
+0.7
1080 kg
Massa4,6
1195 kg
+11%
5
Posti a sedere max.
5
330 l
+6%
Volume del bagagliaio UE4
314 l
1150 l
+54%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
749 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 12230
Prezzo UE7
€ 16950
+39%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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