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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen Polo Berlina 2v 2009-2014 Skoda Fabia Berlina 2v 2014-2018
Altezza reale1 1.454 m 2 
+ 0.2 cm
1 1.452 m Altezza reale1
1 + 3.1 cm
2 3.952 m Lunghezza reale
+ 4 cm 1 3.992 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2014 - 2018
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2014 - 2018
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Skoda Fabia (NJ) 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Volkswagen Polo (6R) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Skoda Fabia (NJ) 5-porte Berlina 2v 2014 è 4 cm più lunga e 0.2 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Polo (6R) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 3.1 cm in più di altezza da terra e offre il 21% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
399.2 cm
+4
Lunghezza
395.2 cm
173.2 cm
+5
Larghezza2
168.2 cm
195.8 cm
+5.7
Larghezza compresi gli specchietti esterni
190.1 cm
145.2 cm
Altezza1
145.4 cm
+0.2
247 cm
Passo
247 cm
13.3 cm
+3.1
Altezza da terra3
10.2 cm
1080 kg
+2%
Massa4,6
1067 kg
5
Posti a sedere max.
5
330 l
+18%
Volume del bagagliaio UE4
280 l
1150 l
+21%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
952 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 12230
Prezzo UE7
€ 13220
+9%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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