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Background grid Audi A3 Berlina 2v 2016-2020 Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.421 m 2
1 1.479 m Altezza reale1
 + 5.8 cm
1 + 1.3 cm
+ 20.2 cm 2 4.31 m Lunghezza reale
1 4.108 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Audi A3 5-porte Berlina 2v 2016 - 2020
Views available
Audi
A3
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Audi A3 Sportback (8V) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 è 20.2 cm più corta e 5.8 cm più alta rispetto alla Audi A3 Sportback (8V) 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto ha 1.3 cm in più di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
410.8 cm
Lunghezza
431 cm
+20.2
178 cm
Larghezza2
178.5 cm
+0.5
195.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
196.6 cm
+1.2
147.9 cm
+5.8
Altezza1
142.1 cm
255.2 cm
Passo
263.6 cm
+8.4
13.8 cm
+1.3
Altezza da terra3
12.5 cm
1116 kg
Massa4,6
1255 kg
+13%
5
Posti a sedere max.
5
380 l
Volume del bagagliaio UE4
380 l
1190 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1220 l
+3%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 14540
Prezzo UE7
€ 25350
+75%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3136260
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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