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Background grid Hyundai Tucson SUV 2024-presente Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.684 m 2 
+ 20.5 cm
1 1.479 m Altezza reale1
+ 4.2 cm 2
+ 53.3 cm 2 4.641 m Lunghezza reale
1 4.108 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Hyundai Tucson SUV LWB 2024 - presente
Views available
Hyundai
Tucson
SUV LWB
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Hyundai Tucson (NX4E) SUV LWB 2024


Specifiche tecniche | Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 è 53.3 cm più corta e 20.5 cm più bassa rispetto alla Hyundai Tucson (NX4E) SUV LWB 2024. L'auto ha 4.2 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
410.8 cm
Lunghezza
464.1 cm
+53.3
178 cm
Larghezza2
186.4 cm
+8.4
195.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213 cm
+17.6
147.9 cm
Altezza1
168.4 cm
+20.5
255.2 cm
Passo
275.6 cm
+20.4
13.8 cm
Altezza da terra3
18 cm
+4.2
1116 kg
Massa4,6
1555 kg
+40%
5
Posti a sedere max.
5
380 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1190 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1096 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2118 l
Standard
Segmento
Standard
€ 14540
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 28705
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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