Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Insignia Familiare 2017-2020 Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 59.1 in 2 
+ 0.83 in
1 58.2 in Altezza reale1
1 + 0.71 in
+ 3.27 in 2 73.3 in Larghezza reale2
1 70.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Opel Insignia Familiare 2017 - 2020
Views available
Opel
Insignia
Familiare
Gen. 2 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Opel Insignia Sports Tourer (B) Familiare 2017


Specifiche tecniche | Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 è 3.27 in più stretta e 0.83 in più bassa rispetto alla Opel Insignia Sports Tourer (B) Familiare 2017. L'auto ha 0.7 in in più di altezza da terra e offre il 29% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
161.7 in
Lunghezza
196.3 in
+34.6
70.1 in
Larghezza2
73.3 in
+3.2
76.93 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.4 in
+5.47
58.2 in
Altezza1
59.1 in
+0.9
100.5 in
Passo
111.4 in
+10.9
5.4 in
+0.7
Altezza da terra3
4.7 in
2460.4 lb
Massa4,6
3278.3 lb
+34%
5
Posti a sedere max.
5
13.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.8 cu ft
+48%
42 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.8 cu ft
+40%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 14540
Prezzo UE7
€ 26730
+84%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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