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Scambio
Background grid smart #3 SUV 2023-presente Skoda Karoq SUV 2021-presente
Altezza reale1 61.3 in 2
1 63.1 in Altezza reale1
 + 1.85 in
1 + 0.12 in
+ 0.39 in 2 173.2 in Lunghezza reale
1 172.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Karoq SUV 2021 - presente
Views available
Skoda
Karoq
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
smart #3 SUV Brabus 2023 - presente
Views available
smart
#3
SUV Brabus
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ smart CH | MB Zug
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Lato Skoda Karoq (NU) SUV 2021 vs. smart #3 (HC11) SUV Brabus 2023


Specifiche tecniche | Skoda Karoq (NU) SUV 2021 è 0.39 in più corta e 1.85 in più alta rispetto alla smart #3 (HC11) SUV Brabus 2023. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 41% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
172.8 in
Lunghezza
173.2 in
+0.4
72.5 in
Larghezza2
72.6 in
+0.1
79.72 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.51 in
+0.79
63.1 in
+1.8
Altezza1
61.3 in
103.9 in
Passo
109.6 in
+5.7
6.4 in
+0.1
Altezza da terra3
6.3 in
3009.3 lb
Massa4,6
4210.8 lb
+40%
-- mi
Portata massima
257.9 mi
5
Posti a sedere max.
5
18.4 cu ft
+41%
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
57.6 cu ft
+41%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
41 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 26320
Prezzo UE7
€ 50990
+94%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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