Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lada 2104 Familiare 1984-2012 Skoda Octavia Familiare 2009-2013
Altezza reale1 56.8 in 2
1 57.1 in Altezza reale1
 + 0.28 in
+ 1.18 in 2
2 162 in Lunghezza reale
+ 17.87 in 1 179.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Octavia Familiare 2009 - 2013
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 15″
Lada 2104 Familiare 1984 - 2012
Views available
Lada
2104
Familiare
Gen. 1 | 1984 - 2012
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
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Lato Skoda Octavia (1Z) Familiare 2009 vs. Lada 2104 (VAZ-2104) Familiare 1984


Specifiche tecniche | Skoda Octavia (1Z) Familiare 2009 è 17.87 in più lunga e 0.28 in più alta rispetto alla Lada 2104 (VAZ-2104) Familiare 1984. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra e offre il 57% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
179.9 in
+17.9
Lunghezza
162 in
69.6 in
+5.8
Larghezza2
63.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.1 in
+0.3
Altezza1
56.8 in
101.4 in
+6
Passo
95.4 in
5.5 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1.2
2866 lb
+28%
Massa4,6
2248.7 lb
5
Posti a sedere max.
5
20.5 cu ft
+68%
Volume del bagagliaio UE4
12.2 cu ft
57.2 cu ft
+57%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16140
+296%
Prezzo UE7
€ 4085
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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