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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Subaru Impreza Berlina 2014-2016 Skoda Octavia Berlina 2012-2016
Altezza reale1 1.475 m 2 
+ 1.4 cm
1 1.461 m Altezza reale1
1 + 0.5 cm
2 4.595 m Lunghezza reale
+ 6.4 cm 1 4.659 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Octavia Berlina 2012 - 2016
Views available
Skoda
Octavia
Berlina
Gen. 3 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Subaru Impreza Berlina WRX 2014 - 2016
Views available
Subaru
Impreza
Berlina WRX
Gen. 4 | 2014 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Skoda Octavia (5E) Berlina 2012 vs. Subaru Impreza (G4) Berlina WRX 2014


Specifiche tecniche | Skoda Octavia (5E) Berlina 2012 è 6.4 cm più lunga e 1.4 cm più bassa rispetto alla Subaru Impreza (G4) Berlina WRX 2014. L'auto ha 0.5 cm in più di altezza da terra e offre il 244% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
465.9 cm
+6.4
Lunghezza
459.5 cm
181.4 cm
+1.9
Larghezza2
179.5 cm
201.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
146.1 cm
Altezza1
147.5 cm
+1.4
266.7 cm
+1.7
Passo
265 cm
14 cm
+0.5
Altezza da terra3
13.5 cm
1218 kg
Massa4,6
1575 kg
+30%
5
Posti a sedere max.
5
590 l
+29%
Volume del bagagliaio UE4
460 l
1580 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 16550
Prezzo UE7
€ 41550
+152%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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