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Background grid BMW X7 SUV 2022-presente Skoda Superb Liftback 2015-2019
Altezza reale1 1.835 m 2 
+ 36.7 cm
1 1.468 m Altezza reale1
+ 7.2 cm 2
+ 31.2 cm 2 5.181 m Lunghezza reale
1 4.869 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Skoda Superb 5-porte Liftback 2015 - 2019
Views available
Skoda
Superb
5-porte Liftback
Gen. 3 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 19″
BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Lato Skoda Superb (3V) 5-porte Liftback 2015 vs. BMW X7 (G07) SUV 2022


Specifiche tecniche | Skoda Superb (3V) 5-porte Liftback 2015 è 31.2 cm più corta e 36.7 cm più bassa rispetto alla BMW X7 (G07) SUV 2022. L'auto ha 7.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 17% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
486.9 cm
Lunghezza
518.1 cm
+31.2
186.4 cm
Larghezza2
200 cm
+13.6
203.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.8 cm
+18.7
146.8 cm
Altezza1
183.5 cm
+36.7
284.1 cm
Passo
310.5 cm
+26.4
14.9 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+7.2
1415 kg
Massa4,6
2490 kg
+76%
--
Posti a sedere max.
7
625 l
Volume del bagagliaio UE4
750 l
+20%
1760 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2120 l
+21%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
750 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2120 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1376 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2560 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
362 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 26350
Prezzo UE7
€ 102000
+288%
$ --
Prezzo USA7
$ 77850
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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