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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Opel Insignia Familiare 2008-2013 Subaru Legacy Familiare 2009-2015
Altezza reale1 1.498 m 2
1 1.535 m Altezza reale1
 + 3.7 cm
+ 1 cm 2
+ 13.3 cm 2 4.908 m Lunghezza reale
1 4.775 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Legacy Familiare 2009 - 2015
Views available
Subaru
Legacy
Familiare
Gen. 5 | 2009 - 2015
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Opel Insignia Familiare 2008 - 2013
Views available
Opel
Insignia
Familiare
Gen. 1 | 2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Subaru Legacy (BR) Familiare 2009 vs. Opel Insignia (G09) Familiare 2008


Specifiche tecniche | Subaru Legacy (BR) Familiare 2009 è 13.3 cm più corta e 3.7 cm più alta rispetto alla Opel Insignia (G09) Familiare 2008. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra e offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
477.5 cm
Lunghezza
490.8 cm
+13.3
178 cm
Larghezza2
185.6 cm
+7.6
205.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.4 cm
+2.9
153.5 cm
+3.7
Altezza1
149.8 cm
275 cm
+1.3
Passo
273.7 cm
15 cm
Altezza da terra3
16 cm
+1
1535 kg
Massa4,6
1610 kg
+5%
5
Posti a sedere max.
5
526 l
Volume del bagagliaio UE4
540 l
+3%
1660 l
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1530 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 29700
+21%
Prezzo UE7
€ 24640
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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