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Background grid Land Rover Defender Fuoristrada 2007-2016 Suzuki Jimny SUV 2018-presente
Altezza reale1 84 in 2 
+ 16.89 in
1 67.1 in Altezza reale1
+ 4.29 in 2
+ 39.13 in 2 182.6 in Lunghezza reale
1 143.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Jimny 2-porte SUV 2018 - presente
Views available
Suzuki
Jimny
2-porte SUV
Gen. 4 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2007 - 2016
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
2007 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Suzuki Jimny (GJ) 2-porte SUV 2018 vs. Land Rover Defender (LD) Fuoristrada 110 2007


Specifiche tecniche | Suzuki Jimny (GJ) 2-porte SUV 2018 è 39.13 in più corta e 16.89 in più bassa rispetto alla Land Rover Defender (LD) Fuoristrada 110 2007. L'auto ha 4.3 in in meno di altezza da terra e offre il 64% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
143.5 in
Lunghezza
182.6 in
+39.1
64.8 in
Larghezza2
70.5 in
+5.7
73.62 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.1 in
Altezza1
84 in
+16.9
88.6 in
Passo
110 in
+21.4
8.1 in
Altezza da terra3
12.4 in
+4.3
2568.4 lb
Massa4,6
4153.5 lb
+62%
4
Posti a sedere max.
--
3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
81.2 cu ft
+2607%
29.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 17915
Prezzo UE7
€ 28600
+60%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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