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Background grid BYD Atto 3 SUV 2022-presente Suzuki Swift Berlina 2v 2020-2023
Altezza reale1 1.615 m 2 
+ 13.5 cm
1 1.48 m Altezza reale1
+ 3.5 cm 2
+ 61.5 cm 2 4.455 m Lunghezza reale
1 3.84 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Danimarca 16″
BYD Atto 3 SUV 2022 - presente
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Austria 18″ Immagine speculare
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Lato Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022


Specifiche tecniche | Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020 è 61.5 cm più corta e 13.5 cm più bassa rispetto alla BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022. L'auto ha 3.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 30% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
384 cm
Lunghezza
445.5 cm
+61.5
173.5 cm
Larghezza2
187.5 cm
+14
187.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205 cm
+17.5
148 cm
Altezza1
161.5 cm
+13.5
245 cm
Passo
272 cm
+27
14 cm
Altezza da terra3
17.5 cm
+3.5
965 kg
Massa4,6
1825 kg
+90%
-- km
Portata massima
420 km
5
Posti a sedere max.
5
265 l
Volume del bagagliaio UE4
440 l
+66%
947 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1338 l
+42%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 17640
Prezzo UE7
€ 42245
+140%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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