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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026 Tesla Model 3 Berlina 2023-presente
Altezza reale1 1.823 m 2 
+ 38.2 cm
1 1.441 m Altezza reale1
+ 7.7 cm 2
+ 48.9 cm 2 5.209 m Lunghezza reale
1 4.72 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Tesla Model 3 Berlina 2023 - presente
Views available
Tesla
Model 3
Berlina
Gen. 1.1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Tesla Model 3 Berlina 2023 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023


Specifiche tecniche | Tesla Model 3 Berlina 2023 è 48.9 cm più corta e 38.2 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023. L'auto ha 7.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 76% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
472 cm
Lunghezza
520.9 cm
+48.9
185 cm
Larghezza2
195.6 cm
+10.6
208.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215.7 cm
+6.8
144.1 cm
Altezza1
182.3 cm
+38.2
287.5 cm
Passo
313.5 cm
+26
13.8 cm
Altezza da terra3
21.5 cm
+7.7
1836 kg
Massa4,6
2630 kg
+44%
629 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
594 l
+68%
Volume del bagagliaio UE4
355 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2400 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
355 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2400 l
595 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2398 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
493 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 42490
Prezzo UE7
€ 110890
+161%
$ 38990
Prezzo USA7
$ 87000
+124%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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