Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Superb Berlina 2008-2013 Toyota Camry Berlina 2009-2011
Altezza reale1 1.462 m 2
1 1.471 m Altezza reale1
 + 0.9 cm
1 + 0.1 cm
+ 3.2 cm 2 4.838 m Lunghezza reale
1 4.806 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Camry Berlina 2009 - 2011
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 6 | 2009 - 2011
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
Skoda Superb Berlina 2008 - 2013
Views available
Skoda
Superb
Berlina
Gen. 1 | 2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Toyota Camry (XV40) Berlina 2009 vs. Skoda Superb (3T) Berlina 2008


Specifiche tecniche | Toyota Camry (XV40) Berlina 2009 è 3.2 cm più corta e 0.9 cm più alta rispetto alla Skoda Superb (3T) Berlina 2008. L'auto ha 0.1 cm in più di altezza da terra e offre il 75% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
480.6 cm
Lunghezza
483.8 cm
+3.2
182.1 cm
+0.4
Larghezza2
181.7 cm
213 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
147.1 cm
+0.9
Altezza1
146.2 cm
277.6 cm
+1.8
Passo
275.8 cm
14 cm
+0.1
Altezza da terra3
13.9 cm
1480 kg
Massa4,6
1500 kg
+2%
5
Posti a sedere max.
5
425 l
Volume del bagagliaio UE4
565 l
+33%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1670 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22990
$ 19395
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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