Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Insignia Fastback 2020-2022 Toyota Celica Liftback 1975-1977
Altezza reale1 57.3 in 2 
+ 6.3 in
1 51 in Altezza reale1
1 + 1.97 in
+ 25.87 in 2 192.8 in Lunghezza reale
1 166.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Celica 3-porte Liftback 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Opel Insignia Fastback 2020 - 2022
Views available
Opel
Insignia
Fastback
Gen. 2.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975 vs. Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020


Specifiche tecniche | Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975 è 25.87 in più corta e 6.3 in più bassa rispetto alla Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020. L'auto ha 2 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
166.9 in
Lunghezza
192.8 in
+25.9
63.8 in
Larghezza2
73.3 in
+9.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.4 in
51 in
Altezza1
57.3 in
+6.3
98.2 in
Passo
111.4 in
+13.2
6.7 in
+2
Altezza da terra3
4.7 in
2570.6 lb
Massa4,6
3318 lb
+30%
--
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 31790
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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