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Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente Toyota Corolla Berlina 2v 2018-2023
Altezza reale1 1.479 m 2 
+ 4.4 cm
1 1.435 m Altezza reale1
+ 0.3 cm 2
2 4.108 m Lunghezza reale
+ 27.1 cm 1 4.379 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Corolla 5-porte Berlina 2v 2018 - 2023
Views available
Toyota
Corolla
5-porte Berlina 2v
Gen. 12 | 2018 - 2023
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Avvistato in Francia 17″
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Toyota Corolla (E210) 5-porte Berlina 2v 2018 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Toyota Corolla (E210) 5-porte Berlina 2v 2018 è 27.1 cm più lunga e 4.4 cm più bassa rispetto alla Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 0.3 cm in meno di altezza da terra e offre il 14% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
437.9 cm
+27.1
Lunghezza
410.8 cm
179 cm
+1
Larghezza2
178 cm
209 cm
+13.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
195.4 cm
143.5 cm
Altezza1
147.9 cm
+4.4
264 cm
+8.8
Passo
255.2 cm
13.5 cm
Altezza da terra3
13.8 cm
+0.3
1240 kg
+12%
Massa4,6
1116 kg
5
Posti a sedere max.
5
361 l
Volume del bagagliaio UE4
380 l
+6%
1024 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1190 l
+17%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 20987
+45%
Prezzo UE7
€ 14540
$ 19990
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3136260
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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