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Background grid Porsche 911 Coupé 2015-2020 Toyota Crown Signia Familiare 2024-presente
Altezza reale1 1.294 m 2
1 1.626 m Altezza reale1
 + 33.2 cm
1 + 4.5 cm
2 4.499 m Lunghezza reale
+ 43.1 cm 1 4.93 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Crown Signia Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Toyota
Crown Signia
Familiare Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Porsche 911 Coupé 2015 - 2020
Views available
Porsche
911
Coupé
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare Qualità
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Lato Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 vs. Porsche 911 (991) Coupé 2015


Specifiche tecniche | Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 è 43.1 cm più lunga e 33.2 cm più alta rispetto alla Porsche 911 (991) Coupé 2015. L'auto ha 4.5 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
493 cm
+43.1
Lunghezza
449.9 cm
188 cm
+7.2
Larghezza2
180.8 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197.8 cm
162.6 cm
+33.2
Altezza1
129.4 cm
285 cm
+40
Passo
245 cm
17 cm
+4.5
Altezza da terra3
12.5 cm
1910 kg
+27%
Massa4,6
1505 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- l
Volume del bagagliaio UE4
145 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
731 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1948 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 97914
$ 43590
Prezzo USA7
$ 89400
+106%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3166386
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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