Portando il carspotting in prospettiva
Background grid FIAT 500 Berlina 2v 2020-presente Toyota iQ Berlina 2v 2008-2014
Altezza reale1 1.527 m 2 
+ 2.7 cm
1 1.5 m Altezza reale1
+ 64.7 cm 2 3.632 m Lunghezza reale
1 2.985 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota iQ 3-porte Berlina 2v 2008 - 2014
Views available
Toyota
iQ
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2008 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
FIAT 500 3-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
FIAT
500
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2020 - presente
Avvistato in Francia 16″
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Lato Toyota iQ (AJ1) 3-porte Berlina 2v 2008 vs. FIAT 500 (FA1) 3-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Toyota iQ (AJ1) 3-porte Berlina 2v 2008 è 64.7 cm più corta e 2.7 cm più bassa rispetto alla FIAT 500 (FA1) 3-porte Berlina 2v 2020. L'auto offre il 29% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
--
298.5 cm
Lunghezza
363.2 cm
+64.7
168 cm
Larghezza2
168.3 cm
+0.3
198.5 cm
+8.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
190 cm
150 cm
Altezza1
152.7 cm
+2.7
200 cm
Passo
232.2 cm
+32.2
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
920 kg
Massa4,6
1330 kg
+45%
-- km
Portata massima
321 km
--
Posti a sedere max.
--
238 l
+29%
Volume del bagagliaio UE4
185 l
395 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
550 l
+40%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 11900
Prezzo UE7
€ 26790
+126%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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