Portando il carspotting in prospettiva
Background grid GMC Canyon Pick-up 2014-2022 Toyota Tacoma Pick-up 2015-2023
Altezza reale1 1.791 m 2
1 1.793 m Altezza reale1
 + 0.2 cm
1 + 2.1 cm
+ 1.1 cm 2 5.403 m Lunghezza reale
1 5.392 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tacoma Pick-up Double Cab 2015 - 2023
Views available
Toyota
Tacoma
Pick-up Double Cab
Gen. 3 | 2015 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 16″
GMC Canyon Pick-up Extended Cab 2014 - 2022
Views available
GMC
Canyon
Pick-up Extended Cab
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tacoma (N300) Pick-up Double Cab 2015 vs. GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014


Specifiche tecniche | Toyota Tacoma (N300) Pick-up Double Cab 2015 è 1.1 cm più corta e 0.2 cm più alta rispetto alla GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014. L'auto ha 2.1 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
539.2 cm
Lunghezza
540.3 cm
+1.1
191 cm
+2.5
Larghezza2
188.5 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
179.3 cm
+0.2
Altezza1
179.1 cm
323.6 cm
Passo
325.9 cm
+2.3
23.9 cm
+2.1
Altezza da terra3
21.8 cm
2025 kg
+14%
Massa4,6
1778 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 24490
+17%
Prezzo USA7
$ 20995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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