Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ferrari 275 Coupé 1966-1968 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altezza reale1 49 in 2
1 76 in Altezza reale1
 + 26.97 in
1 + 5.28 in
2 174.1 in Lunghezza reale
+ 54.84 in 1 228.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 vs. Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 è 54.84 in più lunga e 26.97 in più alta rispetto alla Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966. L'auto ha 5.3 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
228.9 in
+54.8
Lunghezza
174.1 in
79.9 in
+12
Larghezza2
67.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76 in
+27
Altezza1
49 in
145.7 in
+51.2
Passo
94.5 in
10 in
+5.3
Altezza da terra3
4.7 in
5011.1 lb
+107%
Massa4,6
2425.1 lb
6
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ --
Prezzo UE7
€ 27405
$ 27090
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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