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Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2018-2021 Toyota Yaris Berlina 2v 2017-2020
Altezza reale1 1.482 m 2
1 1.51 m Altezza reale1
 + 2.8 cm
1 + 0.2 cm
+ 5.2 cm 2 3.997 m Lunghezza reale
1 3.945 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Yaris 5-porte Berlina 2v 2017 - 2020
Views available
Toyota
Yaris
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.2 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2018 - 2021
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Toyota Yaris (XP13) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Skoda Fabia (NJ) 5-porte Berlina 2v 2018


Specifiche tecniche | Toyota Yaris (XP13) 5-porte Berlina 2v 2017 è 5.2 cm più corta e 2.8 cm più alta rispetto alla Skoda Fabia (NJ) 5-porte Berlina 2v 2018. L'auto ha 0.2 cm in più di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
394.5 cm
Lunghezza
399.7 cm
+5.2
169.5 cm
Larghezza2
173.2 cm
+3.7
202 cm
+6.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
195.8 cm
151 cm
+2.8
Altezza1
148.2 cm
251 cm
+4
Passo
247 cm
13.5 cm
+0.2
Altezza da terra3
13.3 cm
1055 kg
Massa4,6
1086 kg
+3%
5
Posti a sedere max.
5
286 l
Volume del bagagliaio UE4
330 l
+16%
768 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1150 l
+50%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 13490
+4%
Prezzo UE7
€ 13090
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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