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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Nissan Pathfinder SUV 2012-2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2020-2023
Altezza reale1 1.768 m 2 
+ 3.3 cm
1 1.735 m Altezza reale1
1 + 3.8 cm
+ 4.3 cm 2 5.009 m Lunghezza reale
1 4.966 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2020 - 2023
Views available
Volkswagen
Atlas Cross Sport
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare Qualità
Nissan Pathfinder SUV 2012 - 2020
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 2 | 2012 - 2020
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
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Lato Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2020 vs. Nissan Pathfinder (R52) SUV 2012


Specifiche tecniche | Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2020 è 4.3 cm più corta e 3.3 cm più bassa rispetto alla Nissan Pathfinder (R52) SUV 2012. L'auto ha 3.8 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
496.6 cm
Lunghezza
500.9 cm
+4.3
199.1 cm
+3
Larghezza2
196.1 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
173.5 cm
Altezza1
176.8 cm
+3.3
297.9 cm
+7.8
Passo
290.1 cm
20.3 cm
+3.8
Altezza da terra3
16.5 cm
1859 kg
Massa4,6
1898 kg
+3%
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
1141 l
+152%
Volume del bagagliaio USA4
453 l
2203 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2260 l
+3%
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 30545
+7%
Prezzo USA7
$ 28650
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3044278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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